11月20日，三亚凤凰国际机场三期扩建工程（四期项目）开工奠基，主要建设内容包括：新建12万平方米的T3航站楼、T3航站楼空侧扩建8个E类近机位，改造南侧现状11个E类机位和4个D类机位机坪为10个组合机位（1E=2C）及1个C类机位，设计目标年2030年，容量为年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量30万吨。
三亚凤凰国际机场遥感影像（11-18）
三亚凤凰国际机场今年运营数据表现非常好，是目前第三繁忙的单跑道机场，目前以及完成了接近1900万人次的旅客吞吐量，年内甚至有希望超越历史纪录（2016万人次）。由于乌鲁木齐地窝堡国际机场即将跻身三跑道机场，厦门高崎国际机场即将搬迁至双跑道的厦门翔安国际机场，因此三亚凤凰国际机场近几年非常有希望成为中国最繁忙的单跑道机场，并不断打破历史纪录。
三亚凤凰国际机场示意图，制图@凌家兴
由于三亚新机场正在重新开展选址工作（首选观测场址位于海棠区），三亚凤凰国际机场近20年应该都比较难完成搬迁，按照相关程序，新的选址批复应该要到2028年，届时还将进行立项、可研等前期工作，大型机场筹备期一般都比较久，所以笔者估计得等到2035年才能开工，2040年能够投运都算速度非常快啦。因此从长期来看，三亚凤凰国际机场应该能搞到4500万人次的规模，这也符合机场设计容量的弹性发展规律，全球来看也有前车之鉴。
三亚凤凰国际机场T3航站楼效果图